Daily Archives: 4 Μαρτίου 2012

Οι δημοσκοπήσεις και η αλήθεια.


 

Βέβαια δεν θα περίμενε ο μέσος πολίτης να πιστέψει το αποτέλεσμα της  εταιρίας που έκανε για την καθημερινή την δημοσκόπηση, ότι το ποσοστό για τους «ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΕΣ» είναι σε αληθινή βάση.

Εγώ το έλαβα σαν εκφοβισμό, προς τον παλιό ψηφοφόρο της Νέας Δημοκρατίας,  ότι μην κουράζεστε και δεν θα πάρει πολλά ποσοστά.

Πριν γράψω τις υπόλοιπες σκέψεις μου, να θυμάστε ότι η πραγματικότητα βγαίνει μετά το κλείσιμο της κάλπης.

Μέχρι τότε βασιλεύει η παραφιλολογία, η λασπολογία, οι τρικλοποδιές, και το ψέμα.

Και πάμε παρακάτω.

Facebook, twitter, blogs, το κόμμα του Πάνου Καμμένου σε αριθμητικές μονάδες δείχνει κατά μέσο όρο από 10% έως 12%.

Πως στο καλό όλος τυχαίος στις δημοσκοπήσεις των πληρωμένων εταιριών βγαίνουν άλλα για άλλα;

Απλούστατα, σκεφτείτε πως θα το έβλεπε πανελλαδικά ο κάθε Έλληνας πολίτης, ακόμα και στο πιο μακρινό χωριό, ότι ένα νέο κόμμα με την πρώτη έφτασε σε αυτό το ποσοστό.

Καταιγίδα στα σκέλια των άλλων κομμάτων. Οπότε πιο είναι το άθλημα του Έλληνα πολιτικού; Η λοβιτούρα και η τρικλοποδιά.

Εδώ θα ρίξω και ένα φταίξιμο στον αρχηγό του κόμματος των  «ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ», ότι ολιγωρεί, αρχικά στην σύνθεση του κόμματος του, και δεύτερον θα πρέπει να αρχίσει να βγαίνει στον κόσμο. Γνωρίζει καλά ότι οι νέοι άνθρωποι τον πάνε. Ας ξεκινήσει από εκεί. Εδώ ο Μιχαλολιάκος έχει αρχίσει και οργώνει την Ελλάδα.

Καλή η υποστήριξη και η εναπόθεση σε κάτι που πιστεύουμε ότι είναι καλό, άλλα έχει και όρια υπομονής που άλλοι το εκμεταλλεύονται εναντίον σου Πάνο Καμμένο.

 

© NikosT

 

Advertisements

ο Έλληνας θα παραμείνει οπαδός. Ψηφοφόρος δεν θα γίνει ποτέ.


Μετά από την μέτρηση της  Public Issue για την Καθημερινή της Κυριακής, αποδεικνύεται για άλλη μια φορά ότι ο Έλληνας είναι ΟΠΑΔΟΣ. Ξυπνήστε, κάθε μέρα διαβάζετε για συνεργασίες ΠΑΣΟΚ ΚΑΙ ΝΔ και τους ψηφίζετε ακόμα;

Έρχεται ο Ιούνιος και ήδη έχουν συμφωνήσει κόψιμο εφάπαξ, μυώσεις μισθών στο δημόσιο και ιδιωτικό φορέα, αβάστακτη φορολόγηση που θα καλούμαστε στο τέλος του χρόνου να πληρώσουμε αν δεν τους βάλουμε λουριά, και εσείς ακόμα εκεί; Τα λαμόγια που χρωστούν της παναγιάς τα μάτια, δεν έχω δει να σας ευαισθητοποιούν τόσο, που τους έχουν έξω ακόμα.

Όπως βλέπετε είμαι προσεκτικός και δεν αναφέρω τι να ψηφίσετε, αλλά τι να ΜΗΝ ψηφίσετε. Όσο λιγότεροι μπουν μέσα από τα δυο ας πούμε «μεγάλα» κόμματα, τόσο το καλύτερο για εμάς.

© NikosT

Το τέλος της βενζίνης; Έφτιαξαν αυτοκίνητο που κινείται με… αέρα


Κάποιος που δούλευε σε ένα ορυχείο άνθρακα πάνω από 50 χρόνια μας λέει ότι χρησιμοποιούσαν την ισχύ μηχανών πεπιεσμένου αέρα για την μεταφορά του άνθρακα από το ορυχείο …

Τέρμα λοιπόν το αέριο, το πετρέλαιο ή το ηλεκτρικό. Μόνο αέρας!
Τώρα αυτό θα μπορούσε ρίξει στα «αζήτητα» τη Μέση Ανατολή και την παρουσία του διοξειδίου του άνθρακα στην ατμόσφαιρα…
Το μόνο που μπορούμε να πούμε είναι, «Ουάου!»

Τι είναι αυτό; Θα είναι το επόμενο μεγάλο πράγμα;
Αυτά είναι τα σχέδια της Tata Motors της Ινδίας. Θα τα καταφέρουν οι εταιρείες πετρελαιοειδών να τα σταματήσουν; Το έχουν ξανακάνει. Λέτε να μείνουν με σταυρωμένα χέρια;

Ρίξτε μια ματιά.

Πρόκειται για μια αυτόματη μηχανή που λειτουργεί με αέρα. Ούτε αέριο, ούτε πετρέλαιο, ούτε ηλεκτρικό ρεύμα αλλά μόνο ατμοσφαιρικός αέρας.

Η Ινδική εταιρεία Tata Motors της Ινδίας έχει προγραμματίσει να βγει το Air Car (Αεραυτοκίνητο) στους Ινδικούς δρόμους τον Αύγουστο του 2012.

Το Air Car αναπτύχθηκε από πρώην μηχανικό της Formula – 1 Guy Ν. για το Λουξεμβούργο με βάση το MDI και χρησιμοποιεί πεπιεσμένο αέρα για να ωθήσει έμβολα του κινητήρα του και να αναγκάσει το αυτοκίνητο να κινηθεί.

Το Air Car, το οποίο ονομάζεται «Mini CAT» θα μπορούσε να κοστίσει περίπου 365.757 ρουπίες στην Ινδία ή 8.177 δολάρια ΗΠΑ ή 7500 € περίπου. (Ισοτιμία: 1 € = 50 Ρουπίες περίπου)

Το Mini CAT το οποίο είναι ένα απλό, ελαφρύ αυτοκίνητο πόλης, με ένα σωληνωτό πλαίσιο, ένα σώμα από fiberglass χωρίς ιδιαίτερα κομμάτια κολλημένα μεταξύ τους και κινείται με πεπιεσμένο αέρα.
Ένας μικροεπεξεργαστής χρησιμοποιείται για τον έλεγχο όλων των ηλεκτρικών λειτουργιών του αυτοκινήτου. Ένας μικροσκοπικός πομπός στέλνει οδηγίες για τη λειτουργία των φώτων, των φλας και κάθε άλλου ηλεκτρικού συστήματος του αυτοκινήτου τα οποία δεν είναι πολλά. Η θερμοκρασία του καθαρού αέρα που αποβάλλεται από το σωλήνα της εξάτμισης είναι μεταξύ 0-15 βαθμούς υπό το μηδέν, με αποτέλεσμα να είναι κατάλληλος να χρησιμοποιηθεί για το εσωτερικό σύστημα κλιματισμού χωρίς να χρειάζεται άλλη πηγή ή απώλεια ισχύος.

Το αυτοκίνητο δεν έχει κλειδιά παρά μόνο μια κάρτα πρόσβασης την οποία μπορεί να αναγνωρίσει το αυτοκίνητο ακόμα κι αν την έχετε μέσα στη τσέπη σας. Σύμφωνα με τους σχεδιαστές, κοστίζει λιγότερο από 50 ρουπίες (1 €) ανά 100 km (τιμή ξεφτίλα δηλαδή). Η αυτονομία του είναι περίπου διπλάσια από εκείνη των πιο προηγμένων ηλεκτρικών αυτοκινήτων, ένας παράγοντας που το καθιστά μια τέλεια επιλογή για οδήγηση μέσα στην πόλη.

Το αυτοκίνητο αναπτύσσει τελική ταχύτητα 105 χλμ ανά ώρα με αυτονομία περίπου 300 χλμ με έναν ανεφοδιασμό ο οποίος θα γίνεται σε βενζινάδικα που διαθέτουν ειδικούς αεροσυμπιεστές.

Ο ανεφοδιασμός διαρκεί μόνο δύο-τρία λεπτά και το κόστος του περίπου 300 ρουπίες (3 €) και το αυτοκίνητο θα είναι έτοιμο για άλλα 300 χιλιόμετρα. Υπάρχει επίσης η εναλλακτική λύση να γεμίζετε το δοχείο πεπιεσμένου αέρα του αυτοκινήτου με δικό σας αεροσυμπιεστή στο σπίτι. Επειδή όμως το γέμισμα διαρκεί 3-4 ώρες αυτό μπορεί να γίνει κατά τη διάρκεια της νύχτας. Επειδή δεν υπάρχει πλέον κινητήρας εσωτερικής καύσης, κάθε 50.000 χλμ χρειάζεται μόνο η αλλαγή ενός 1 λίτρου φυτικού ελαίου που είναι απαραίτητο για τη λειτουργία της μηχανής.

Λόγω της απλότητάς κατασκευής του, οι απαιτήσεις συντηρήσεως είναι σχεδόν μηδαμινές. Το αυτοκίνητο αυτό (Air Car) ακούγεται πάρα πολύ καλό για να είναι αληθινό. Θα το δούμε τον Αύγουστο του 2012.

Αρέσει σε %d bloggers: